Yamaha WR 155R Road

Tất cả xe Yamaha WR 155 tại Tigit đều dưới 2 năm tuổi

Không có gì sai với đội xe Honda XR 150L của chúng tôi cả. Thực tế, Tigit phát triển mạnh nhờ vào XR 150, và chúng tôi nhận được hàng trăm đánh giá tích cực về độ bền của dòng xe này.

Tuy nhiên, với những tay lái có kinh nghiệm, WR 155 là một đẳng cấp hoàn toàn khác.

Dòng xe này được tính phí thuê cao hơn hẳn, và chúng tôi cam kết giữ chúng trong tình trạng tốt nhất có thể, đồng thời bán ra sau khi sử dụng không quá 2 năm.

Bạn lo lắng về chất lượng xe thuê? Hoàn toàn hợp lý!

Không ít người có phần lo lắng về tình trạng của xe thuê – và tôi hoàn toàn thông cảm. Cá nhân tôi nghĩ Honda XR 150 vẫn là lựa chọn rất ổn để phượt xuyên Việt. Nhưng tôi cũng hiểu, đối với nhiều người, chuyến đi đến Việt Nam là trải nghiệm chỉ có một lần trong đời, và nếu không cần tiết kiệm chi phí, thì tại sao không chọn chiếc xe mới nhất và tốt nhất?

Đó chính là lý do đội xe WR 155 tại Tigit ra đời: luôn trong tình trạng hoàn hảo, và được bán ra sau 2 năm sử dụng.

Chiếc xe này dành cho ai?

1. Người cẩn thận, lo ngại về số km và tuổi đời của xe

2. Tay lái có kinh nghiệm, hiểu rõ WR 155 là gì và biết nó tốt đến mức nào

Về độ bền – Sự thật thẳng thắn

Tôi không tin rằng WR 155 bền hơn XR 150 của chúng tôi.

• WR 155 là xe làm mát bằng dung dịch

• XR 150 là xe làm mát bằng gió

Nghe thì đơn giản, nhưng sự khác biệt này vô cùng quan trọng, đặc biệt khi nói đến độ bền. Hệ thống làm mát bằng dung dịch dễ gặp trục trặc hơn – thường là lỗi từ người lái.

Trước đây, Tigit từng cho thuê Honda CRF 250L, nhưng cuối cùng phải bán hết vì... “quá dễ hỏng” – cũng vì hệ thống làm mát bằng dung dịch. Trên thực tế, nếu người lái có kinh nghiệm, những lỗi này hoàn toàn có thể tránh được.

WR 155 có động cơ nhỏ hơn, nên sẽ "trâu" hơn CRF 250L, nhưng điểm mấu chốt vẫn là: Nếu bạn không có kinh nghiệm, xe WR 155 có thể hỏng nhanh, và bạn sẽ không biết tại sao – nhưng chúng tôi thì biết.

Vấn đề sửa chữa và phụ tùng

Honda XR 150L sử dụng nhiều linh kiện chung với các xe tay ga phổ biến ở Việt Nam. Ví dụ như nồi côn (clutch) – có thể thay được ở bất kỳ đâu.

WR 155 thì không. Những linh kiện như nồi côn không phổ biến tại Việt Nam, việc thay thế sẽ rất khó khăn, gần như không thể nếu bạn bị hỏng dọc đường.

Thêm vào đó:

• XR 150: xe xăng dùng bình xăng con (carburetor)

• WR 155: phun xăng điện tử (fuel injection)

Bình xăng con tuy “chập cheng” nhưng rất ít khi hỏng.
Fuel injection thì chạy cực mượt, nhưng nếu hỏng – khó sửa vô cùng!

Về độ thoải mái khi lái

Yên xe WR 155 nhỏ và hẹp hơn XR 150L. Tôi không nói là khó chịu, nhưng rõ ràng là không lý tưởng để chở thêm người. Nếu bạn muốn đèo người phía sau, hãy chọn XR 150L.

WR 155 có thể lắp thêm baga mở rộng để chở hành lý thoải mái hơn.

Vẫn đọc đến đây sau từng ấy cảnh báo à?

Với tất cả lời “cảnh tỉnh” trên, tôi vẫn cảm thấy rất vui khi Tigit nhận được email từ những tay lái hiểu rõ WR 155 là gì và biết cách tận dụng giá trị của nó.

Tôi từng nghĩ thị trường người thuê xe có kinh nghiệm đã biến mất, nhất là sau khi chúng tôi ngừng cho thuê dòng CRF 250L. Nhưng thật bất ngờ, WR 155 hiện còn được yêu thích hơn cả CRF 250L ngày xưa, và điều đó cho tôi thấy – vẫn còn rất nhiều tay lái thông thái ngoài kia!

Tôi đã nói không ít lần trong các video offroad: Dù bạn muốn WR 155 để chạy đường dài hay chạy địa hình, thì đây chính là chiếc xe lý tưởng nhất để chinh phục Việt Nam (nếu bạn có kinh nghiệm).